机构将扩大调查范围 ，覆盖全部搭载 eBoost 制动系统的通用汽车
内容速览：在收到多起用户投诉后 ，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）扩大对通用汽车电子制动系统的调查。
在接连收到多起投诉之后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）扩大了针对通用汽车电子制动系统的调查 。
该局缺陷调查办公室今年 4 月启动初步评估 ，当时收到关于2023 款凯迪拉克锐歌（Lyriq）车辆出现制动助力失效的用户投诉 。
随着新投诉不断增加 ，NHTSA 开启进一步分析，评估 eBoost 系统故障在车辆制动过程中带来的安全风险；同时扩大调查范围 ，覆盖所有搭载这套 eBoost 系统的通用全系车型。
投诉反馈的故障现象为：制动踏板变硬 ，车辆在启动或行驶途中弹出 “制动系统故障 ” 提示 。
自初步评估启动后，监管机构收到更多制动助力失效的上报案例，部分故障现象和通用汽车给出的 “主轴故障 ” 解释并不吻合 。
通用汽车此前表示 ，如果发生主轴断裂 ，车辆防抱死刹车 、车身稳定控制系统 、牵引力控制系统仍可以正常工作，直到车辆完全停稳。
但驾驶员反馈的事故报告显示：制动助力会直接瞬间失效 ，并非等到车辆完全停稳之后才出现故障 。NHTSA 表示 ，行驶过程中制动助力突然失效，会造成刹车制动距离变长 。
