受疫情影响,美国通用、波音等公司第二季度财报情况如何?

受疫情影响，美国通用 ，波音这两个公司第二季度的财务报表数据都非常惨淡
，通用电气公司比去年同期下降了24%，波音飞机制造公司比去年同期下降了25% ，两者之间也算是不分伯仲了。

所以美国通用和波音等大工资遭受到了收益影响也是很正常的 。

波音因疫情导致经验丰富的机械师流失
，加剧生产延误；英特尔则因技术滞后难以吸引顶尖人才
。

疫情可能引发了美国近十年以来比较多的公司破产申请?

是的，疫情可能引发了美国近十年以来比较多的公司破产申请。具体分析如下：2020年破产申请数量创近十年新高2020年美国大公司申请破产的数量超过全球金融危机以来的任何一年 ，能源 、零售和消费服务企业共提交244项申请
，为2009年（293家）以来比较多 。

外媒称，今年以来美国已经有400多家大型企业宣布破产 ，这是十年来最糟糕的数据
。主要原因是受到疫情的影响
，各行各业遭受数以十亿美元计的损失。分析人士认为，这是一场看不到缓和迹象的经济地震 。

因此只要没有疫苗 ，美国的疫情想要结束的可能性就为零
。因此，美国企业破产一定会将持续下去。

如何看待美国现十年来最大破产潮 美国十年来最大破产潮是多重因素交织的结果
，其本质是经济系统在外部冲击与内部矛盾共同作用下的自我调整 。核心驱动因素包括：疫情冲击直接打断了依赖线下客流的行业（如餐饮
、旅游）的现金流，许多企业因封锁政策失去收入来源 ，叠加防疫成本压力
，资金链迅速断裂
。

美国近十年最大的破产潮，实际不令人意外。这次浪潮席卷了多个典型行业 ，包括奢侈品百货、中高档服饰 、租车
、能源等 。布克兄弟、洛德-泰勒百货公司 、克鲁服装集团
、安·泰勒以及尼曼·马库斯公司等企业纷纷倒下
，赫兹公司和切萨皮克能源公司也未能幸免。新冠疫情对旅游、能源消耗 、消费模式产生了深远影响
。

美国近四成小企业在近期面临倒闭风险,这具体所指的是什么情况?

现状表现：近四成小企业处于倒闭边缘，意味着大量小型商业主体经营艰难。许多店铺无力承担租金
、员工工资等开支 ，资金链断裂风险大增 。这些小企业涉及零售、餐饮 、服务业等多个领域
，它们的困境会对当地就业、经济活力产生连锁反应
。 潜在影响：若大量小企业倒闭，将导致大量人员失业 ，加剧社会就业压力。

可以通过国家企业信用信息公示系统进行查询
，在手机桌面上打开浏览器 。

创业公司一般是新成立的是处于商业发展和市场研究的阶段
。

疫情的持续,拖垮了美国多少企业?

根据彭博新闻社的数据，自3月初在美国多个州实施封锁和房屋定单以来 ，这种流行病已导致至少148家公司破产。在同一时期，美国已有超过10万家小型企业因经济困难而永久倒闭数千家负债累累的美国公司申请破产和重组
，出售资产，甚至永久关闭 。但是 ，这只是冰山一角
。仍然有许多个体经营或家庭作坊被默默关闭。

如果油价持续在每桶20美元的低点
，2020年美国将有140家石油厂商破产，2021年将有400家破产 。

此外 ，美国政府
、企业、家庭负债总额达GDP的340%以上
，政府负债率在世界主要大国中仅次于日本，远高于欧洲主要国家和中国 ，债务危机已陷入无解困境
，短期内无缓解迹象，2023-2025年可能总爆发
。

疫情下的美国汽车市场:全年销量或下跌20%,三大巨头联手抗疫

加拿大皇家银行资本市场预测 ，2020年全球汽车产量将下降16%
，美国汽车销量将下降20%。而摩根史丹利的分析师发布报告称，疫情将导致今年美国汽车销售量下滑9% 。虽然近来我们无法知道疫情对美国汽车市场带来的最终影响 ，但是从中国汽车市场2月的情况来看，3-4月或将是美国汽车市场的至暗时刻。

J.D. Power称
，病毒爆发可能导致7月底前美国汽车销售规模缩水180万到280万辆，同时该机构已经将2020年美国汽车的销量预期从全年1600万辆下调至1400万辆
。

“销量肯定在下降 ，我们每天都在一个不同的世界中醒来。
”大众汽车美国经销商委员会主席约翰·卢西亚诺一度无奈地表示
，这种悲观程度，对于销量在美国市场只有20万辆出头的大众来说 ，几乎是不值一提 。 病毒的暗影依旧向西推移
，最终笼罩全美
。

由于疫情的爆发，汽车行业分析师们开始纷纷降低对美国市场2020年的销量预测。摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份研究报告中称 ，由于“需求冲击”导致消费者推迟购买大件商品
，预计疫情爆发将导致今年美国汽车销售下滑9% 。 据悉，在3月份的第一周 ，美国汽车销量已经同比下降了10%
。