2月汽车市场分析(完整版):2月产销双双大幅萎缩

〖壹〗、月汽车市场分析（完整版）：2月产销双双大幅萎缩 ，细分市场全线下滑明显，新能源汽车遭遇“滑铁卢 ”
，出口降幅扩大至近年新低 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年2月 ，汽车产销大幅下滑；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅超六成；新能源汽车“八连跌”；出口同比两位数下滑 。

〖贰〗 、二月份汽车销量低的主要原因包括整体市场下滑、细分市场表现不佳
、市场竞争激烈以及费用未达消费者预期。首先
，从整体市场来看，2024年2月我国汽车市场出现明显下滑
。数据显示 ，当月汽车产销分别完成150.6万辆和154万辆
，同比分别下降29%和19%。这种整体性的下滑趋势，直接影响了汽车销量的表现 。

〖叁〗、日前 ，乘联会发布了2月份全国乘用车市场分析报告
，报告显示，受春节提前和疫情放开的正向影响 ，2月份国内乘用车市场零售销量为139万辆
，同比增长4%，环比增长5%
。

〖肆〗 、026年2月智界销量为945辆 ，较去年同期下跌90.6%。以下从数据对比
、可能原因及市场影响三方面展开分析：数据对比与趋势根据公开数据，2026年2月智界销量为945辆
，而2025年同期销量为10004辆，同比减少9059辆 ，跌幅达90.6% 。这一数据表明
，智界在该月销量出现断崖式下滑，市场表现远低于预期
。

〖伍〗、汽车之家 北美洲 美国新车销量133万辆 ，同比增长6% 据MarkLines统计
，2月美国新车销量同比增长6%达1，373 ，324辆。1-2月美国市场的累计销量为2
，517，603辆 ，同比增长0% 。 分车种销量来看
，轻卡销量同比增长14%达1，008 ，015辆，乘用车销量同比下降9%至365
，309辆
。

〖陆〗 、020年的1月开局走势是相对不错的，销量达到8万台 ，同比下降20%
，但2月表现就相对很差。 皮卡市场环境分析 皮卡市场取消营运证的利好 皮卡市场的外部政策环境随着轻卡的改善而大幅提升，很好的促进消费需求 。

上海“腰斩 ”,杭州“五连跌
”,长三角楼市风向已变

〖壹〗
、成交量暴跌442% ，几近腰斩；成交费用从41644元/㎡降至37939元/㎡
，跌幅达89%
。杭州：杭州市区（不含临安）8月份二手房成交量为5602套，达成今年二手房成交量“五连跌” ，环比7月下跌约12%
，同比去年8月则下跌了约44%。宁波：4月调控新政发布以来，二手房成交量已实现五连跌 。

〖贰〗、人口与城市分化加剧：人口向长三角 、珠三角
、京津冀及中部省会城市集中 ，导致一线城市与二三线城市成交量严重分化。例如
，2022年1月北上广深成交量同比下滑38%，而二三线城市成交量同比下降47% ，部分城市甚至腰斩
。

面对销量八连跌,上汽大众高层回应:我们之前的基数大

今年1-8月份上汽大众累计销量959万辆，同比下滑9%
，市场份额由去年的2%下降至6%，并且与位居第一的一汽-大众已拉开很大差距。而面对今年以来已连续八个月销量同比大幅下滑 ，上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝此前对外表示：今年上半年确实比较困难
，但这不是历史上最困难，可能是这十年以来相对困难的 。

而在绝对销量增长相对强势的车企中 ，上汽大众1—8月连续出现了8个月的下滑
，8月份销量下滑幅度高达7%，上汽大众在优势品牌销量纷纷增长的情况下 ，出现了8连跌
，这本身就不是一个正常的状态，而且这样的销量下滑 ，对上汽大众的中高端战略也是打击很大的
。

国内汽车销量基数很大
，销量哪怕降低1%，就等于1家中小型车企一年销量 ，而下降27%几乎等于大众在国内大半年销量。 大众、丰田 、通用这些世界一线车企都感受到市场乏力时，自主品牌也逃不过销量下跌
，据乘联会发布的报告，今年6月份自主品牌销量同比下降16% ，市场份额降至32%
，创历史新低 。

较高销量基数是采购和供应商费用谈判的底气
。

数据来源于515汽车排名榜 轩逸9月份的销量高达57525辆，是唯一销量破五万辆的车型 ，雄踞排名榜首位
，将老对手 大众朗逸死死地踩在脚下，最近这几个月 ，轩逸一直处于无敌状态
，接连卫冕销量冠军。

以更接近中汽协“乘用车 ”定义的“广义乘用车
”而论，按照乘联会数据 ，2019年零售销量同比下降5%至2
，104万辆，批发则跌落4%至2 ，147万辆 。 听过了行业里太多的哀鸿和怨怼，果然全年新车销量还是连跌了
。